奥林匹克航空 2004 年累计亏损 1.07 亿欧元，预计今年将再增加 8000 万欧元。这是公司的假定盈利能力。 神话六：“谁将覆盖岛屿和荒芜的边界。”在这里，几乎每个人都忘记了，根据欧盟法规 2408/92 和“普遍服务”条款，预计将在没有商业利益的情况下对所有目的地进行竞争性招标，国家将为提供最佳报价的公司提供补贴。因此，共同体法提供了解决方案，但泛希腊社会主义运动政府在 2002 年首次决定利用这种可能性，，而 OA 给出了最好的报价。
在此之前OA 可以合法获得
数百万欧元的补贴。不幸的是，这并没有发生。 误区七：“运营中不可能爆仓”。政府的首要目标仍然是私有化。但如果这是不可能的，为什么所有 马来西亚 号码 批评政府的人都很快就认为清算是不可能的呢？难道他们没有预见到有可能制定相关立法来保护OA免受债权人的侵害，这是通过议会最近的政府修正案完成的？为什么他们只读了一半的欧盟和国家法律而不考虑所有的可能性？ 误区八：“贝卢斯科尼在欧盟压力下奋战并拯救了意大利航空公司。
”悲剧性讽刺的是
就在希腊提出这些论点的同一天，整个意大利媒体都在报道这个问题，头条新闻包括：布鲁塞尔对意大利航空公司发出最后通牒，立即将其私有 爱沙尼亚 电话号码列表 化等等。 在我们国家，这句著名的谚语似乎适用于很多人：“如果现实不适合我们，那么现实本身就更糟糕了”。 海牙：常识还是偏见 – Saturday’s Step Newspaper 2006 年 7 月 18 日 文章,更新 土耳其的欧洲视角是否有机会获得回报？不，我们要回答越来越多受到 5 月 23 日悲惨事件和安卡拉持续挑衅影响的同胞。
